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    安裝維護(hù)

    如何正確使用刮板運(yùn)輸機(jī)

    來源:本站 發(fā)布時間:2014-03-12 訪問量:1897
     
    刮板運(yùn)輸機(jī)又叫鏈板運(yùn)輸機(jī),俗稱電溜子,它主要用于回采工作面運(yùn)輸,也可用于采區(qū)巷道和掘進(jìn)工作面運(yùn)輸,可沿水平巷道運(yùn)輸,也可沿傾斜巷道運(yùn)輸,沿傾斜巷道向上運(yùn)輸時,傾角不大于250, 沿傾斜巷道向下運(yùn)輸時, 傾角不大于200。
      
    用于回采工作面的運(yùn)輸設(shè)備必須滿足如下要求:沿工作面任意地點(diǎn)都可裝
    載:裝載的運(yùn)送是連續(xù)的;高度寬度盡可能的小,便于裝載,運(yùn)輸能力不受裝
    載的寬度和溫度的影響;結(jié)構(gòu)簡單而且堅(jiān)固,便于維護(hù)、檢修,便于拆裝和伸
    縮;移置方便方便。刮板運(yùn)輸機(jī)比較容易滿足上述要求,因此被廣泛應(yīng)用。
      
    刮板運(yùn)輸機(jī)的缺點(diǎn):工作阻力大;牽引鏈、溜槽磨損嚴(yán)重;電耗大;輸送
    距離短等缺點(diǎn)。
      
    一、刮板運(yùn)輸機(jī)的類型及其發(fā)展概況:
      
    我國礦山地質(zhì)條件復(fù)雜,為適應(yīng)各種不同的條件,需要多種運(yùn)輸機(jī),據(jù)不
    完全統(tǒng)計(jì)有:
      
    SGD-11
    型、
    SGD-20
    型、
    SGS-30
    型、
    SGB-11
    型、
    SGB-13
    型、
    SGWD-22
    型、
    SGW-44
    型、
    SGW-40T
    型、
    SGW-80T
    型、
    SGD-20B
    型、
    SGW-150
    型、
    SGWD-150
    型、
    SGW-250
    型。
      
    刮板運(yùn)輸機(jī)的型號意義:
      
    S
    ——輸送機(jī);
    G
    ——刮板;
    D
    ——單鏈;
    W
    ——彎曲;
    S
    (后邊字母)——雙鏈;
    橫線后面的數(shù)字——表示電機(jī)功率。
     
    刮板運(yùn)輸機(jī)的發(fā)展大致經(jīng)歷三個階段:
      
    第一階段的刮板運(yùn)輸機(jī)為拆卸式刮板運(yùn)輸機(jī),即
    SGD-11
    型、
    SGD-20
    型和
    V
    型電溜子,刮板鏈為單鏈,運(yùn)輸能力小,
    在工作面只能直線鋪設(shè),
    隨工作面的
    推進(jìn),須人工拆卸、搬移。
      
    第二階段的刮板運(yùn)輸機(jī)為可彎曲刮板運(yùn)輸機(jī),即
    SGW-44
    型、
    SGW-80T
    等運(yùn)輸機(jī),它可與采煤機(jī)、金屬支柱配合使用,實(shí)現(xiàn)機(jī)械化采煤。這種可彎曲
    刮板運(yùn)輸機(jī)不僅能適應(yīng)底板的凸凹彎曲,可隨工作面的推進(jìn)而實(shí)現(xiàn)蛇行自移,
    不許人工拆移,而且還將作為采煤機(jī)械的的導(dǎo)軌,使采煤機(jī)緊帖煤壁采煤,縮
    短了空頂距,有利于頂板管理。運(yùn)輸能力較大,采用多機(jī)傳動,刮板鏈為雙鏈
    采用圓環(huán)鏈,它具有強(qiáng)牽引力的特點(diǎn)。
      
    第三階段是刮板運(yùn)輸機(jī)要與綜合機(jī)械化相適應(yīng),它屬于高效鎧裝可彎曲刮
    板運(yùn)輸機(jī),朝著短機(jī)頭、大功率、高強(qiáng)度溜槽、單鏈、高鏈速方向發(fā)展。
     
    二、刮板運(yùn)輸機(jī)的主要組成部分:
      
    刮板運(yùn)輸機(jī)主要由:機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)尾和輔助設(shè)備組成。以
    SGW-44
    型為例:
     
    機(jī)頭部:是刮板運(yùn)輸機(jī)的傳動裝置,由機(jī)頭架、電動機(jī)、液力聯(lián)軸器、減速器、
    機(jī)頭主軸和導(dǎo)鏈輪組成。機(jī)頭部的主要作用是用電動機(jī)的轉(zhuǎn)動,經(jīng)聯(lián)軸節(jié)、減
    速器、機(jī)頭主軸和導(dǎo)鏈輪,帶動刮板鏈在溜槽內(nèi)運(yùn)行,從而將煤輸送出來。
     
    機(jī)身部:是電溜子的輸送部分,是由溜槽和刮板鏈組成。
     
    機(jī)尾部:由機(jī)尾架、機(jī)尾軸組成。
     
    三、主要部件工作原理:
      
    1
    、減速器:它是三級圓錐圓柱齒輪減速器。采用圓弧齒輪是因?yàn)樗哂袀鲃悠?/div>
    穩(wěn)、承載能力大、噪音小、傳動比較大的優(yōu)點(diǎn),它適應(yīng)于高速重載傳動。
      
    2
    、機(jī)頭主軸:是刮板鏈的傳動主軸,是運(yùn)輸傳動的主要部件,機(jī)頭主軸是對稱
    構(gòu)造,機(jī)頭軸外露的部分應(yīng)該用保護(hù)罩保護(hù)。機(jī)頭軸由兩個鏈輪、鏈輪滾筒、
    兩個機(jī)頭軸、滾動軸承軸承座、軸承蓋等組成。
     
    3
    、液力聯(lián)軸器:
      
    安全型液力聯(lián)軸器主要由泵輪、透平輪、輔助室外殼和彈性聯(lián)軸器等組成,泵
    輪和透平輪是液力聯(lián)軸器的主要工作零件。在液力聯(lián)軸器的外殼上有定量注液
    孔和易熔合金保護(hù)塞,定量注液塞是保證向液力聯(lián)軸器注入額定工作液體,易
    熔合金保護(hù)塞是液力聯(lián)軸器的過熱保護(hù)裝置。當(dāng)液力聯(lián)軸器因長期過負(fù)荷,引
    起透平輪和泵輪之間的滑差,使工作液體溫度升到一定程度時,易熔合金融化
    將工作液體甩出,使泵輪空轉(zhuǎn),從而防止電動機(jī)燒毀,并使其它傳動件不置損
    壞。易熔合金融化溫度一般為
    85
    0
    C
    。
     
    液力聯(lián)軸器的維護(hù)和使用:
      
    ⑴在向液力聯(lián)軸器注入工作液時,注入量應(yīng)符合廠家規(guī)定的要求。
      
    ⑵對多機(jī)傳動的設(shè)備,應(yīng)保證各液力聯(lián)軸器的充油量一致,以使各臺電動機(jī)負(fù)
    荷均勻分配。
      
    ⑶應(yīng)保證與液力聯(lián)軸器匹配的電動機(jī)供電電壓為額定值。
     
    ⑷各連接螺栓應(yīng)緊固,各密封處不得有滲漏現(xiàn)象。
      
    ⑸液力聯(lián)軸器的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),不得有明顯的機(jī)械震動。
      
    ⑹應(yīng)盡量避免液力聯(lián)軸器超負(fù)荷正反向頻繁啟動,防止工作液體溫度過高,使
    密封圈過早老化。
      
    ⑺應(yīng)使液力聯(lián)軸器有良好的通風(fēng)條件。
     
    4
    、溜槽:
      
    溜槽分為中部槽、調(diào)整溜槽和過渡溜槽,溜槽是整個刮板運(yùn)輸機(jī)的機(jī)身,有一
    定的強(qiáng)度,有較高的耐磨性。中部槽又叫標(biāo)準(zhǔn)槽,其規(guī)格為
    1500*620*180
    ,每
    節(jié)溜槽可偏轉(zhuǎn)
    3
    0
    。
     
    5
    、刮板鏈:
      
    刮板牽引鏈的鏈條是用
    18*64
    的圓環(huán)焊接而成,為了適應(yīng)調(diào)整牽引鏈長度的需
    要,還備有
    3
    、
    5
    、
    7
    、
    9
    、
    11
    環(huán)等不同長度的調(diào)節(jié)鏈。
     
      
    刮板運(yùn)輸機(jī)的安裝、維護(hù)及使用
      
    一、刮板運(yùn)輸機(jī)的安裝:
      
    1
    、鋪設(shè)刮板運(yùn)輸機(jī)的基本要求:
      
    ⑴輸送機(jī)的型式和運(yùn)輸能力,必須和工作面的條件相適應(yīng),在同一工作面使用
    幾個輸送機(jī)時,各臺能力應(yīng)大致相等。
      
    ⑵安裝輸送機(jī)的巷道要合乎要求,在機(jī)頭旁至少要留
    0.7
    米人行道。
      
    ⑶兩臺輸送機(jī)成直線塔接時,后臺輸送機(jī)機(jī)頭要高于前臺輸送機(jī)機(jī)尾
    0.3
    米,
    后交錯
    0.5
    米。
     
      
      
    2
    、輸送機(jī)安裝的具體要求:
      
    ⑴機(jī)頭部:輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時是否平穩(wěn),機(jī)頭架的鋪設(shè)最為重要,底梁要穩(wěn)固、墊
    實(shí),不能晃動。
      
    機(jī)頭主軸裝在機(jī)頭架上不掛鏈前要轉(zhuǎn)動靈活,用聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接的部分,兩軸應(yīng)同
    心,不得偏斜。安好機(jī)頭鋪好溜槽接好刮板鏈后,應(yīng)把機(jī)頭用支柱固定防止輸
    送機(jī)工作時震動或移動。
      
    ⑵溜槽:鋪溜槽時注意溜槽連接處不要凸起,防止運(yùn)動時刮卡鏈子。溜槽鋪設(shè)
    接口要平,不許翹起,搭接要牢固,墊實(shí)墊穩(wěn),插好連接銷。
      
    ⑶刮板鏈:鋪設(shè)刮板鏈要注意刮板方向,圓環(huán)上的焊口必須向上,不許有扭轉(zhuǎn)
    現(xiàn)象。緊鏈后,機(jī)頭導(dǎo)鏈輪下的刮板鏈雖有些松弛,但無堆積現(xiàn)象,這表明刮
    板鏈松緊適當(dāng)。
      
    ⑷機(jī)尾:機(jī)尾軸裝于機(jī)尾框架上應(yīng)無刮卡現(xiàn)象,轉(zhuǎn)動要正常,安裝前要適當(dāng)加
    潤滑油。
      
    ⑸電器設(shè)備
    :
    電纜要吊掛好,防爆啟動器和電動機(jī)應(yīng)設(shè)在干燥的地方。
      
    3
    、安裝后的試運(yùn)轉(zhuǎn):在輸送機(jī)投入生產(chǎn)以前,為了安全和不影響生產(chǎn),必須對
    部件嚴(yán)格檢查,具體要求如下:
      
    ⑴檢查緊固件是否有松動,各潤滑系統(tǒng)油量是否充足。
     
    ⑵仔細(xì)檢查所有溜槽搭接是否正確。
    。
      
    ⑶檢查聯(lián)軸節(jié)水量和減速器油量是否合適。
      
    ⑷開動電動機(jī)檢查鏈子是否有扭繞不正的現(xiàn)象,刮板鏈連接是否牢固。
     
    ⑸檢查信號系統(tǒng)是否符合要求。
     
    ⑹進(jìn)行空載實(shí)驗(yàn),緊鏈。
      
    二、刮板運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)與維護(hù):
     
    1
    、運(yùn)輸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的注意事項(xiàng)及要求
      
    ⑴初運(yùn)轉(zhuǎn)時,應(yīng)注意刮板鏈的松緊程度,發(fā)現(xiàn)鏈子松應(yīng)進(jìn)行及時緊鏈。
     
    ⑵保證溜子平直,不平直及時調(diào)整。
     
    ⑶輸送機(jī)的彎曲要適宜,不能有急彎。
      
    ⑷輸送機(jī)只能在垂直方向上有
    3-5
    0
    的變化,彎度過大必須調(diào)整。
     
    ⑸保證輸送機(jī)刮板齊全,鏈子松緊適度。
      
    ⑹在進(jìn)行爆破時,必須把輸送機(jī)的傳動部分、電纜、開關(guān)等保護(hù)好。
      
    ⑺特別注意聯(lián)軸節(jié)的震動情況,為了保證良好的散熱條件,應(yīng)經(jīng)常清理電動機(jī)
    和減速器上的浮煤和雜物。
     
    2
    、操作運(yùn)輸機(jī)的注意事項(xiàng):
      
    ⑴啟動前要發(fā)出信號,先斷續(xù)啟動,隔幾秒在正式啟動。
     
    ⑵防止強(qiáng)制啟動,啟動不了,一定要查明原因進(jìn)行處理。
      
    ⑶在啟動過程中,一定要按由外向里、由下到上的順序依次啟動。
     
    ⑷輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時,不要向輸送機(jī)里裝煤,防止帶負(fù)荷啟動。
     
    ⑸停止出煤時,應(yīng)將輸送機(jī)里的煤拉凈。
     
    ⑹無煤時禁止輸送機(jī)長時間空載運(yùn)行。
     
    ⑺輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時應(yīng)做到“四勤”
    ,勤檢查、勤修理、勤注油、勤清理。
     
     
    3
    、刮板運(yùn)輸機(jī)的維護(hù):
      
    對輸送機(jī)必須進(jìn)行有計(jì)劃、有目的和定期的維護(hù)檢修。
     
    日檢:
      
    ⑴檢查減速器聲音是否正常,以及震動、油位情況。
     
    ⑵檢查減速器是否漏油,聯(lián)軸節(jié)是否漏水。
      
    ⑶檢查輸送機(jī)鏈子是否松緊適度,刮板、螺絲是否齊全。
     
    ⑷檢查溜槽的磨損、變形和連接情況。
     
    ⑸檢查擋煤板有無變形、損壞。
     
    周檢:
      
    ⑴查看機(jī)頭架、機(jī)尾架的情況,注意有無損壞。
      
    ⑵檢查減速器的連接螺栓,聯(lián)軸節(jié)的連接螺栓的緊固情況。
     
    ⑶檢查鏈輪的嚙合情況。
      
    ⑷測量電動機(jī)的絕緣,檢查開關(guān)觸頭及防爆面情況。
     
    ⑸檢查壓鏈器的磨損情況,保證其可靠工作。
     
    ⑹檢查聯(lián)軸節(jié)對輪膠套的磨損情況。