刮板輸送機安裝技術(shù)標準
1. 工作面輸送機下井安裝前要在地面把機頭機尾特殊部分、部分中間部件進(jìn)行組裝試車(chē)，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，處理合格后方可下井。 
2. 整機安裝后檢查要成一行直線(xiàn)，其偏差不超過(guò)±150mm，鋪設平、直，插銷(xiāo)齊全，接頭嚴密，運行不搖擺。 
3. 機頭、機尾符合： 
（1） 機頭、機尾架無(wú)明顯變形，無(wú)開(kāi)焊，嚴重損傷，沿縱向平面變形量用500mm鋼板尺檢驗不超2mm； 
（2） 機頭架與減速器連接部位變形量不超0.5mm；
（3） 壓鏈器連接緊固，磨損量不超過(guò)6mm； 
（4） 鏈輪與機頭架兩側間隙不大于2mm，鏈輪無(wú)軸向串動(dòng)，機頭軸不漏油； 
（5） 分鏈器、小架子、護軸板連接牢固，對輪銷(xiāo)軸、螺絲齊全，護軸板最大磨損量不得超過(guò)厚度的25%。 
4. 溜槽符合： 
（1） 溜槽平面變形量不超過(guò)4mm，中板變形量不影響性能；
（2） 焊縫不得開(kāi)焊，中板磨損量不大于原厚度的35%，搭接部位無(wú)損傷，無(wú)變形； 
（3） 過(guò)渡槽連接上下錯口不超過(guò)2mm，左右錯口不超過(guò)3mm，中部槽連接上下錯口不超過(guò)2mm； 
（4） 鏈輪與機頭架兩側間隙不大于2mm，鏈輪無(wú)軸向串動(dòng)，機頭軸不漏油； 
（5） 分鏈器、小架子、護軸板連接牢固，對輪銷(xiāo)軸、螺絲齊全，護軸板最大磨損量不得超過(guò)厚度的25%。 
5. 溜槽聯(lián)結螺栓齊全、緊固、合格。 
6. 減速箱、鏈輪不漏油，油質(zhì)、油量達到要求，保護齊全，運轉聲音正常。 
7. 擋、鏟煤板聯(lián)接螺栓齊全緊固，符合規定，鏟煤板最大磨損量不超過(guò)50%，擋煤板無(wú)變形，電纜槽寬度為標準尺寸±10mm，相鄰擋煤板的側立板，對口左右偏差不大于5mm，隔板齊全完好。 
8. 擋板煤、鏟煤板與溜槽結合面要貼緊，間隙不大于1mm，螺栓緊固、齊全。 
9. 刮板變形不超5mm，不準缺刮板，鏈條松緊適當，無(wú)鈕鏈、錯環(huán)現象，整部刮板間距除一處允許不一致外，其余刮板間距必須一致，不一致處刮板間距必須小于正常刮板間距。 
10. 機頭、機尾推移裝置位置合適，齊全，牢固可靠。
11. 其它符合《煤礦礦井機電設備完好標準》要求。